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第262章 精于算计？使命担当（第5页）

徐雷自然早就看出来了。

范明远是老滑头，而谭耀霖也一点儿不差。

一个个都精明得很，吃不得半点亏。

谭耀霖想要扶持政策和资金，范明远当然要看到他具体行动。

光喊口号可不行。

嘴上说着要大力发展电动汽车产业。

如何规划、怎样发展、详细计划、具体措施……

什么都没有，怎么给政策、给补贴？

对此。

谭耀霖当然不急。

相比于国内其他省，中江省的冶金和化工基础不差。

虽然没有生产轿车、越野车等乘用车的大型企业。

但是他们几家国营汽车企业，生产的农用车、自卸车、大货车和大巴车，销量还是相当不错的。

而徐雷已经承诺，会负责研究电动汽车核心三大件之一，也是最难的‘电池控制系统’。

因而他们抽调精兵强将，研究电池和电机，也算是在专业范畴之内，并不算什么难事。

所以……

谭耀霖很有信心。

肯定能在很短的时间内，在徐雷的大力支持下，攻克解决一系列的电动汽车相关技术。

即便刚开始续航里程不够长、充电速度也不够快，但至少解决了有无问题、确定了发展方向。

更何况。

徐雷还提出，电池技术和充电技术，不可能迅猛提升，充电桩也不可能大面积普及。

所以他建议可以一边研究电动汽车三大技术，一边研究高效率燃油发动机。

等相关技术比较成熟的时候，就可以把油电混动车型先搞出来。

混动车，既能烧油又能用电，动力性能还不弱。

有充电条件的，可以长期把车当电动汽车用。

而哪怕充电不方便，长期被当燃油车使用，综合油耗也不高。

这样一来，便能解决车主们续航里程不足、充电不便等焦虑。

也能绕开西方汽车工业强国，在发动机和变速箱上的专利壁垒。

同时更低的油耗，也能对保护生态环境做出贡献，符合未来绿色环保的发展需求。