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第617章 买豪车不就是为了装逼吗？（第4页）

因而穿越过来后，打造国产豪华汽车，怎么能不好好借鉴另一个世界的经典车型呢？

反正这个世界的奔驰、奥迪和宝马，更新换代还早。

将另一个世界，2020年左右的外观与内饰设计，完美借鉴过来，当然能让人眼前一亮。

毕竟那都是耗费了无数设计师心血，又经过了无数消费者审美考验的经典畅销车型。

如果不是足够的好看漂亮，何至于卖几十万，还能轻轻松松月销上万台？

至于性能和配置……

徐雷认为这都是相对其次的。

有钱人都在忙着赚钱，有权人都在忙于钻营。

他们哪有时间仔细研究汽车的配置参数？

只要车子足够好开、动力够用，配置上又稍微领先其他国际品牌一点。

这不就稳赢了吗？

因而油耗并不重要，买得起百万级豪车的人，会在乎那点油耗吗？

相比于油耗高，他们更在乎噪音小。

况且国产汽车在发动机和变速箱上，确实落后不少。

采用混合动力的方式，既解决了短板，又做到了动力不错、噪音不高，综合油耗也能令人满意。

唯一的不足，大概成本高。

不过既然是要卖近百万的豪车，软硬件成本再高也能接受。

另外。

在科技配置上，徐雷其实已经保留很多。

只要能稍微领先那些所谓的国际汽车品牌，就差不多了。

毕竟这才2002年，能有个中控大屏，能连蓝牙或插优盘放歌，能有彩色倒车影像，都足够让人惊叹不已了。

至于更加先进强大的，什么360度全景影像、高精度车载导航、L2级辅助驾驶、智能语音、自动泊车、车机联网……

这些另一个世界，2023年很多十几万国产车上，都非常常见的功能，显然没必要一股脑配齐，况且也没那么技术实力。

如今龙国的电子信息技术，已经相对领先全球。

但连45纳米制程精度芯片，也都还没正式量产。

那些先进强大的功能，都是建立在整个工业体系，都非常强大、成熟且廉价的基础上。

没有各种各样的传感器，没有高性能的计算芯片，没有覆盖全球的卫星导航系统，没有网速快覆盖广的4G网络……

那些先进强大的功能配置，就不可能实现。

就如今来说，也没必要强行实现。