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第612章 智能驾驶的技术难点（第4页）

不过正如那位研究人员所说。

由于之前三电技术没有解决，车子的速度开的不是很快，大约50、60码左右。

在市区，这种速度是绰绰有余了。

不过这个速度，还不能模拟各种各样的情况。

要知道车子的速度越快，给智能驾驶的反应时间就越短，难度也就越大。

现实生活中，开车开个一百多码也很正常。

再算上冗余度，至少也得模拟150码高速下的驾驶情况。

至于更快的速度，陈腾觉得真的没必要了。

“按照我给的方案，多久能出第一台的车？”

陈腾在看完视频之后，又一个电话打过去问道。

电话那头让陈腾等待了半个小时之后，给了陈腾一个时间。

一周。

“那一周后，你们自行测试。如果可以的话，我带人来看看。”陈腾道。

陈腾可以以最快的速度拿下相关的资质和牌照。

但是开车这东西，毕竟是有风险的。

这个智能驾驶光通过腾达这边的测试还不够，还得通过来自上面的测试。

腾达又是第一个敢将智能驾驶推向商业化的。

因此一定会有很多人来看，并对智能驾驶进行一个综合的评估。

最后能不能上路，还得看测评的这个结果。

电话那头的声音变得激动起来。

“好！”

他们都知道，这将会是他们的研究成果面向大众的第一步。

如果可以成功，那他们会像是腾达其他部门的同事一样拿到一笔大大的奖金。

同时他们的名字，很有可能会出现在一些重要的场合，从此名利双收。