“你好徐,很荣幸你能莅临这里。
我是达恩范德萨。”
拍完了法国的广告,律师克莱顿则前往巴黎卡地亚总部敲定收购股份的合同。
徐谨言也终于得到了解放。
婉拒了瓦莱丽的挽留,租了三台奔驰,直奔北荷兰省的霍夫多普的皇家范伦特船厂。
通报了姓名后,斐帝星的负责人马上热情的将徐谨言带到了会客室。
“你好,达恩。
一周前,你们给我打来了电话,说我的船已经造好了。
正好欧洲有行程安排,所以打算过来看看。
现在方便吗?”
面前的达恩是一个五十多岁、戴着眼镜、有些微胖秃顶、人高马大的男性。
也不知道他跟后来从阿贾克斯辗转尤文图斯再到富勒姆,最终在曼联大放异彩的埃德温范德萨,有没有关系。
不过今天来,就是为了看他花了一千万买下的游艇。
毕竟,阿姆斯特丹的红灯区他都没去看看新鲜,直奔这里,可不是来浪费火星时间的。
“当然,当然。
先生这边请。。。
这艘船原本起了名字,叫海湾黎明号。
但因为前任主人的问题,所以这艘新船,你还得给她取个名字才行。
这样我们可以帮忙在海事局和国际海事组织进行注册和报备。”
在1987年国际海事组织引入IMO船舶识别号计划前,其实各国都有类似的管理条例。
要么是在船身上刷上七位数的编码、要么是刷上注册的官方编号、要么就是在主梁上刻上编号。
随着经济增长、船只增多,原本的管理方案开始变得落后。
但在1980年的眼下,还没有那么严苛的管理方案,但不代表着你不需要注册就可以随随便便在海上乱跑。
“名字?
我还没想好,先看看船吧。”
听到还需要起名字,这倒是让徐谨言有些为难。
其实他很不喜欢取名字。