然而“敌人”仍然以令人难以置信的顽强毅力,把物资运到前线,创造了惊人的奇迹。”
美国远东空军也在对其“绞杀战”的最终分析报告中无奈地写道:
“由于中国军队后勤系统的灵活……绞杀战未获成功。”
在第四次战役结束,姜老爷子的脑海中响起了很多提示音。
“鉴于宿主成功达成‘钢铁防线’成就,解锁1960年代中式后勤增强模块。”
奖励清单第一项震撼呈现:
“CA10型解放牌卡车全产业链模块”:
长春第一汽车制造厂1956年产线复刻版×1座:具备年产3万辆卡车能力。
20条特种改装生产线:
可生产越野运兵型、弹药运输型、野战救护型、火箭炮载车型。
3000名八级技工(系统直接灌注技术记忆):
掌握冲压焊接、总装调试、故障检修等全套技能。
咝!!!
这不是让我进的后勤起飞了?
之前还要藏着掖着,以后还藏个毛线!
直接用这些车辆运输,那不知道有多爽。
没想到系统的奖励还没结束,
【恭喜您获得无缝钢轨轧制技术,使铁路抗轰炸能力提升300%,列车时速突破120公里。
恭喜您获得龙门架式架桥机技术,可在72小时内重建百米跨度临时桥梁。】
五六十年代普通列车的时速不过40公里每小时左右,就算是特快列车也不过是90公里,这系统奖励的技术还真的很实用!
还有桥梁技术,大大的方便了工兵,为部队的运输,提供了很大的便利。
在第4次战役刚结束,志司又召开了第5次作战会议。
这次讨论的主题,
志愿军集中3个兵团共11个军,于西线汶山至春川间实施主要突击。
目标:夺取汉城,歼灭美军主力。
等大部分人发表意见之后,姜老爷子淡定的说道,
“我不同意!”