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第49章 铁路建设，太祖回朝（第2页）

由于松木较软，能起到很好的减震作用，而这也是最早的枕木。

而后再以坚硬的柏木铺设其上，在两侧根据马车轮距挖出凹槽，能够正好将马车嵌入其中。

这也是最早出现的“高速路”。

只要将马牵引进入车道之中，马便会因为障碍产生的节奏越跑越快，从而带着马车平稳而快速的前进。

每当马匹跑过三十里，到了驿站，这里的枕木便会被填平，没了障碍的刺激，马自然也会停下来。

不过，因为秦朝时候的人力物力不足，再加上社会的动荡，这一发明并未大范围的推广开。

到了汉初，百废待兴，也自然没人愿意将资源投入到这上面去，这就导致“秦轨路”被逐渐废除。

而如今钢铁出现，却是让一位工匠想起了这件事。

如今人力物力充足，加之民生行业勃发，却是正好能去做这件事。

现在的华夏疆域太过辽阔，很多人终其一生，都无法以双脚丈量这片土地。

但只要能够将其建成，却是能够极大程度改变整个天下。

于民生来看，这大大降低了百姓的出行成本，更是能够让各处互通有无，能够大大提高经济运行。

于整体来看，这能够进一步加强中央集权，在某处出现问题之时，更能够尽快做出应对。

可以说，建造铁路完全是百利而无一害之事。

而且，蒸汽动力发展至今，也该是时候让其开始发光发热了。

等到铁路系统完全建立成功之后，也可以逐步放开火器的限制了。

先前对于火器加以限制，一方面是因为火器展现出的巨大威力以及对这个时代的巨大冲击。

另一方面则是根本没有反制的办法，但凡一方有着火器，能够很轻松的控制一大片区域。

而以现如今军队的机动性，在那片区域沦陷之前根本无法赶到那里。

等到铁路系统建立成功之后，但凡某个地方发生变故，也可以尽快赶到镇压。

另外，也可以借着铁路系统的建立，铺设通讯系统的雏形。

如今社会稳定，而陈氏一直对制造行业大力扶持。

到了现在已经有了百花齐放的趋势。

有工匠已经开始摒弃了原先的木制品，从而开始研究钢铁制品，再经过钢铁制品因为材料不同，而从中发现了诸多特性。