所以飞得多了,钟小艾就知道每次坐飞机出行,不管是从燕京飞京州,还是在京州飞燕京,全程总共耗时四五个小时,都算比较顺利了,遇到延误那才叫煎熬。
如今。
燕沪高铁二期开始试运营了。
虽然从燕京到京州,一千三百多公里的路程,让中途一站不停的列车运行时间挺长,要将近三个半小时。
再加上提前到站,过安检检票,以及从家里到燕京南站,再从京州南站到惠龙集团总部,还得再花一个小时,算下来和坐飞机总耗时差不多。
但是钟小艾已经在心里暗暗打定主意,以后自己能坐高铁就坐高铁。
之所以下定这个决心,倒不是因为高铁相比于飞机,在安全性和准点率上更高。
而是高铁坐着安静又平稳,活动空间还特别大,一点儿也不像飞机上,即便坐公务舱也很压抑局促。
飞机由于要在高空中飞行,客舱空气再怎么处理,都会比较干燥伤皮肤,比不上在地面上飞驰的高铁。
另外最重要的一点,便是龙国的高铁沿线都建有通信基站,使得高铁即便一路飞驰,车内也有稳定的网络信号。
再加上高铁座椅有220V充电插孔、有可放电脑的小桌板,这对于工作繁忙的钟小艾来说,自然就太方便办公了。
这不,想拍个视频下次带去监狱给父亲看,结果视频还没拍完,工作电话就来了。
先保存视频,再接通来电。
“你好万局,我现在方便,您请说!”
“好好好,好的,我知道了,感谢您第一时间通知我。”
“冒昧问问,伤亡情况严重吗?行,我知道了,好,再见!”
挂断电话,钟小艾扭头一看。
旁边的座位上,赵瑞龙早就放平座椅,躺着呼呼大睡了。
最近这一个月,钟小艾知道赵瑞龙实在是太辛苦。
既要忙碌集团的生意,又要操心国家的大事。
而且能让赵瑞龙劳心费神的,还都不是小事。
就像昨天才参加了第四代通信技术标准讨论大会。
今天就又要赶着到天海,去参加国产大型宽体飞机的首飞论证会。
龙国自主研发的大型双通道宽体喷气式飞机,原计划是今年上半年就首飞的。
由于与之配套的国产超大涵道比涡扇发动机,历经各种严苛试验之后,有人依然觉得不够安全保险。
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说国际航空巨头,研制这种级别的大推力涡扇发动机,动辄都要十几年,龙国才几年就搞出来,总让人信心不足。
哪怕整机性能与部件试验、专项极限与包容性试验、系统与部件试验等等,都圆满通过,并且不少指标都远超国际顶尖水平。
哪怕已经按照相关国际国内标准,做足了300小时的飞行试验,验证了发动机与匹配性,以及各个子系统与功能部件的可靠性。