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第25章 米高度极限操作，机腹终于‘亲吻’大地（第2页）

跑道两边的消防车、救护车、警车、工程救援车等等警灯十分耀眼。

他甚至可以看到02R跑道已经变成了泡沫的海洋。

甚至能够看清楚跑道两边草坪上随风摇曳的翠绿色小草。

客机咆哮。

以一种势不可挡的姿势自西向东飞行。

顾轻舟瞥了一眼左前方。

02R跑道越发清晰可见了。

是的。

这架空客a319客机的机头并没有对准02R跑道。

而是与跑道呈现一个接近60度的夹角。

因为这架飞机是自西向东飞行。

从西边天空下高度进入机场上空空域。

但是双流国际机场的两条跑道都是自北向南走向。

在顾轻舟没有提前做出调整的情况下，飞机机头怎么可能瞄得准跑道中心线？

这就是为什么飞机在落地时，都要飞‘三边’或者‘五边’的原因。

就是避免这种情况的出现。

飞控台。

盲降系统早就已经发出了警报提醒了。

但是顾轻舟一直视而不见。

因为他是故意的。

是的。

顾轻舟就是故意的。

他不是不知道飞机没有对准跑道，而是有意为之。

所以当驾驶舱内响起了‘100ft’（100英尺，30米）的时候。

宛如一尊雕塑一动不动的顾轻舟，突然动了。

只见他猛地向左掰动操作杆。

同时已经将左舵踩到底。

这架本来直直飞行的空客a319客机，机头突然向左转向。

机身也在向左偏移。

众目睽睽之下。