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第413章 连续5次海豚跳，又创造人类历史上的奇迹了（第3页）

而是座舱断电让他失去对飞机仪表数据，只能凭借感觉控制飞机，导致飞机姿态出现偏差造成的。

所以连续三次海豚跳都是后起落架率先触地。

也正是连续三次海豚跳都是后起落架率先触地，所以后起落架已经不堪重负。

第四次触地再不给后起落架减负的话。

后起落架大概率会直接折断。

到时候。

顾轻舟就算有天大的能耐，也回天乏术了。

所以他必须在飞机第四次触地时给后起落架减负。

怎么减负？

——前起落架！

顾轻舟不是不知道前起落架先触地，或者前后起落架同时触地的风险。

但是相较于后起落架被折断。

这点风险完全可以承担。

两害相权取其轻。

说白了。

顾轻舟就是在进行一场豪赌。

豪赌前三场海豚跳已经化解了降落时产生的巨大反弹力。

豪赌第四次触地能够让前后起落架同时触地。

豪赌前后起落架同时触地时飞机不至于彻底失控。

这一过程说起来很煎熬。

但其实也就几秒钟的时间。

嘭！

就在顾轻舟稍稍松手，让机头微微往下一点的时候，飞机又一次砸在了跑道上。

不过这回因为是前后起落架同时触地的原因。

不堪重负的后起落架虽然依然发出了‘咔咔’的金属折断声音，但是并没有出现想象中的‘瘸腿’现象。