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第81章 团购（第2页）

林渊每天都有一个习惯，会没事上网看看新闻。当然，他不看国内的。

因为国内的新闻都差不多，不是这个坏，就是那个搬起石头砸自己的脚，又或者谁吃不起牛肉，这个吃不起西瓜什么的，属实是把人当傻子。

有多少人当年是被信息茧房给遏制了？可以这么说，跨国成功的商业案例几乎都是照抄国外，所有的一切都能找到原型。

因为你不可否认，经济发达的地区。市场化就会更加先进，就如同现在的很多技术一样，国外开源，国内立马就有，国外不开源，国内永远没有。

林渊有点百无聊赖地不断检索，外网一样魔幻，不是这个出轨了，就是那个离婚了，大多数是这样的新闻。

屏幕上，一条关于艾美莉卡GrOUpOn网站融资的消息跳了出来。

“团购（GrOUpBUying）：一种全新的互联网商业模式正在席卷芝加哥……”

林渊的手指停住了。

团购！

2009年年底。

这个时候，王兴的美团还没成立，拉手网、窝窝团更是连影都没有。

国内的团购市场，现在是一片绝对的空白！

对啊，自己一直没有想起来这件事情。因为这个属于没有护城河的行业，林渊一直没往这方面去想，在他的观念当中，没有护城河、没有技术难度、没有技术壁垒。

那就意味着谁都能干，那最终的结果就是谁拳头大谁说了算。这也是后来团购的发展趋势。

千团大战，最后疯狂补贴，然后资本互相竞争，老百姓看似好像受益了一段时间。可是最后一家独大，一切回归正轨，立马开始收割。

他还记得那时候打车一开始一块钱，甚至免单，到后来的十几块钱。平台两边抽，乘客付50，可能实际到司机的手上就30块钱。

这里面就要讲艺术了，因为服务费不能超过订单总数的20%还是多少的，林渊有点不记得了。

然后聪明的华国人就想到了一个方法。他把A公司的订单交给B公司去发，然后B公司再给到这个司机。

是不是没听懂？那就简单解释一下，比如100块钱的订单，最多只能抽20%的服务费。司机应该到手八十块钱。

而这个时候，A公司把这个订单交给了B公司，已经抽走了20%，而B公司到手八十块钱，然后在八十块钱的基础上再抽20%，交给司机。也就是最终到手64块钱。

你要是问为什么不继续再去套娃？那指定就是不断地测试，发现这个价格再低没人干了。那没办法，不是他们要给他64，而是低于64实在是没有人愿意继续做了。

所以，财富分配的方式依旧让很多人不明白。看不清楚。这就是底层的悲哀，他们永远不知道自己为什么赚钱这么困难。为什么自己的收入永远那么少？

当然，这也不能全怪这些老爷们，主要是太能吃苦了，太愿意吃苦了。反正就是那一句，你不干，有的人是人干，关键还真有人去干。

想到这里，林渊又想起他上辈子跑过外卖的时光，他真是恨死了美团！

“您的订单即将超时。”

“检测到您未按规定路线行驶，罚款50元。”

“差评扣款200元。”

一单配送费几块钱，一个差评扣一两百，你就说离不离谱吧？

想到这里，林渊攥紧了拳头。

他又定了一个小目标，先弄死美团。有时候真的想不通，这些人赚了那么多钱到底要干什么？