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第954章 那么……代价是什么?(第4页)

“……”

他显然还想再说点什么。

但这个时候,会议室的门被推开。

以刘永全为首的一众华夏方面代表从外面陆续走了进来。

“很抱歉,让你们久等了。”

刘永全主动上前,和维斯塔握了握手:

“我代表华夏航空动力集团,欢迎合作伙伴的到来!”

……

一番没什么营养单纯客套的寒暄过后,各怀心思但又目标相同的双方便分别在会议桌两端落座。

每个人的面前都摆好了一份用两种语言编写的技术文件——

当然只是一个简要的概述。

详细的技术文件,哪怕用硬盘来装,都能塞满一个书包大小的密码箱。

“维斯塔博士。”

说话间,刘永全打开了桌上的投影仪:

“下面,由我来给您简单介绍一下这次交接所包含的主要设计内容。”

对面斯奈克玛的代表们顿时打起精神,目光齐刷刷地看向了会议室一侧墙上的幕布。

而趁着没人注意的时候,刘永全把那本早就准备好的黑皮笔记本摸了出来,借着投影仪主机的掩护,平摊在自己面前:

“根据我们之前商定好的升级方案,M88-3发动机最主要的提升在于高度1万米以下、速度0。9马赫以下范围的推力包线……”

“……”

他先是把预计升级完成后的效果,以及目前的升级进度大致介绍了一下,然后一转进入正题:

“为了在不提高油耗、也不影响航发循环寿命和可靠性的前提下优化推力,我们对M88-3发动机的整个热端进行了重新设计,尤其是燃油雾化系统,以及气膜冷却系统,以获得更高的涡轮前温度……”

“……”

趁着刘永全给PPT翻页的时候,维斯塔总算问出了自己最想问的一个问题:

“刘博士,现在距离我们第一次敲定M88-3发动机的升级路线,也就过去了不到三个月而已,你们就能对热端进行如此大幅度的调整?”

刘永泉听罢微微一笑。

对于这个问题,他其实早有准备:

“首先,这段时间里,我们是集中了全部的技术力量专攻热端部件升级,因此进度相对比较快。”

“毕竟猎鹰Z项目上的的SeA系列发动机还要和M88-3共用热端,时间紧任务重,容不得有半点耽搁。”

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