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第963章 怀疑人生的印度设计师(第3页)

就像现在的LCA一样。

而华夏人在研发歼10之前,就已经成功对米格19和米格21进行了深度改进,幅度大到连米格设计局来了都认不出来,还独立研发了一种体量更大的第二代截击机。

这些型号加在一起,总的生产量已经达到了四位数。

两边除了都顶着一个“第三世界大国”的名号以外,根本就没有任何共同的地方。

当然,这些东西也就是在心里面吐槽一下,说是不可能说出口的。

“这……当然做得到。”

那拉亚自己画的饼,此时也只好自己硬着头皮点点头:

“只是修改方案,难免又需要几年时间,而且飞机升级不只是我们设计团队的工作,生产线上的工程师和工人也需要一定的工作量才能维持熟练度……”

“所以。”

还没等博士说完,蒂普尼斯就抢先回答道:

“我们不是还留下了18-24架的订单么?”

“可是数量太少,产线根本维持不了几年……”

“可华夏人的早期型歼10是1997年首飞的,到现在不过4年,升级型号就已经服役了。”

蒂普尼斯已经完全不再掩饰自己希望和华夏对标的真实想法:

“如果维持低速生产的话,20架左右的飞机,应该足够生产5-6年了吧?”

“?”

那拉亚觉得自己的血压已经快要爆表了。

他甚至能清晰地感受到,自己额角的血管正在砰砰直跳。

必须承认,这种“别人家孩子如何如何”的话术能一代代传承下来,那绝对是有原因的。

别的不说,拿来堵嘴绝对好用。

此时的那拉亚,就处在这样一种有苦说不出的状态……

……

最终,那拉亚博士也没能说服蒂普尼斯改变想法。

当然,也或许如后者所说,这实际上是瓦杰帕伊总理的意见。

如果真是如此,那空军参谋长也确实无可奈何。

“头儿,我们……接下来怎么办?”

站在工厂门口,那拉亚的助手,萨拉·古普特向他询问道。

眼神中带着些茫然。

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