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第1123章 来自华夏的“千里眼”（第3页）

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因此，一般都是成立一个选型招标委员会，再分别对参与评选的各个型号进行测试。

由于整个过程的封闭程度很高，里面的弯弯绕可就太多了。

尤其像是印度这种选择余地比较大的国家，招标负责人的油水简直难以估量。

很多时候，军售之所以会一拖很多年，并不是因为乙方不给力，实在是甲方内部的利益关系不好调和。

不过，凡事都有例外。

像是中东石油佬这种甲方，负责对接选型的哪个不是腰缠万贯，真不缺你给的那俩子。

因此，表现出的效率反而异乎寻常地高。

在2003年第四季度提出购买预警机的需求之后，只用了差不多三个月，就已经完成了对各参选型号纸面方案的选择。

和卡索雷那边得到的信息基本一致，美国的E2C和俄罗斯不知道从哪掏出来的一个幽默嫁接方案在初始阶段就被放弃。

最终只有三个总体思路相当接近的设计进入了正式的招标过程。

2004年二月初的某一天。

阿布扎比。

西装革履，但同时又佩戴着标志性格子头巾的阿布·萨巴赫正半弯着腰站在桌边，向阿布扎比王储穆罕默德·本·扎耶德介绍桌面上一字排开的三个入选方案。

至于为什么要让王储，而不是空军参谋长负责军机采购……

首先，别问。

问就是王室血脉，不跟你讲那么多道理。

而且你还不能说这是外行指导内行。

穆罕默德王子虽然毕业于桑赫斯特陆军军官学校，但却是货真价实的固定翼和直升机双料飞行员。

其次，也是更重要的一点。

在很长一段时间里，阿联酋空军参谋长都是由巴基斯坦人担任的……

因此可以说，在阿联酋国内，没有人比穆罕默德王子更懂空军。

“阁下，这是爱立信公司提交上来的总体设计，是三个方案中最成熟、风险最低的一个。”

因为环球5000这会还没有交付，因此萨巴赫现在拿出来的效果图，实际上是一架巴西空军的EMB-145预警机：

“实际上就是把他们的平衡木天线搬到了环球5000公务机上面，几乎不会出现大的差错，但雷达本身的性能一般，而且瑞典本身能给我国带来的其它支持有限……”

“好在他们也算是和北约共同承担防务，所以和另外两个型号一样，也可以升级数据链，把我们的F16，甚至沙乌地和卡塔尔空军的F15和F16都纳入指挥系统……”

实际上，阿联酋作为一个几乎不会打仗的国家，之所以这么急着升级空军装备，很大程度上就是想要借此提高自身在海合会当中的地位。