他眼睛盯着圆形的雷达显示屏,屏幕中心代表东渔1号的绿色光点稳定地移动着。
周围是代表海浪杂波的、不断闪烁变化的细小绿色噪点,像一片不安分的荧光苔藓铺满了整个屏幕边缘。
巨大的天线在桅杆顶端不知疲倦地旋转,将无形的脉冲波射向湛蓝的海面。
他眼睛跟上了发条似的,也不只是盯着雷达,他还盯着网深仪数据。
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就像开车得盯着仪表盘,留意渔网是否在正确的水层。
那小屏幕上有两条线是亮着的,一条是海底线,像起伏的山脉,得确保网没挂底。
还有一条是渔网线,像飘着的云,看它是不是在鱼群待的水层晃悠。
要是底下的鱼群,屏幕上密密麻麻的亮点或色块,跟网线没连上,他就得调深浅,确保渔网讲鱼群尽量兜住。
还得时不时瞟一眼舵轮旁边的仪表,船速不能太抽风,快了网飘,慢了拖不动鱼,得稳稳当当。
航向得压着鱼群走,稍微偏一点,鱼群就可能溜了。
也得盯着仪表盘旁边的指针,指针哆嗦着往上蹿?说明网里鱼多了,拉得紧,是好事!
指针猛地一抖或者往下掉?坏了,可能网挂石头了,或者网扯破了!
那他的心得立马提到嗓子眼。
要是指针一直软趴趴?可能网没张开,鱼都得漏光了。
在这驾驶舱可不是就呆坐着,得当人型监控器,眼观四路耳听八方。
这些都需要懂得判断,他昨天都跟船长他们讲过教过一遍。
叶耀东点着烟一根接一根,看这些数据倒也不无聊。
等要收网了,他才去把船长喊进来,教他怎么看显示屏,之前在东升号上面都是凭经验凭时间,这船又有点不一样。
“指针稳定在高位,甚至开始微微回落,这是最硬的指标!”
“网里的鱼足够多时,张力会很大,指针会顶到高位区域。”
“如果指针在最高点稳住了,甚至开始有点掉劲儿了,说明网里的鱼量基本达到饱和或者不再增加了,再拖也装不下更多了。”
叶耀东指着网深仪讲解给他听。
“其他的,像时间到了也该收网,这个你知道的。还有船速明显变慢,拉不动也能感觉到,还有钢索紧绷,这些信号你都知道的。”
船长直点头。