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第753章 李达康，你居然跟我哭穷？（第4页）

而京州市呢？

虽然以前赵立春担任汉东省书纪之时，就曾趁着大规模基建浪潮，超前规划、集中开工了大批市政项目，地铁线也不少。

可是搞工程建设，仅仅只有规划和和审批，又有什么用？

关键还是得拿出真金白银，得有钱才行。

没钱？

那还修什么地铁？

施工企业是可以垫资一段时间，但工程款迟早是要支付到位的。

经常拖欠延付工程款，施工企业自然也就懒懒散散，而不会通宵达旦的干。

李达康的上一任，思想观念相对保守，根本不敢大规模的举债，生怕借太多还不上。

所以当李达康被提拔上来，就算他‘大干快上’，也不可能很快就让各大项目完工。

但问题是……

老百姓可不会管你什么原因，他们就只知道京州比不过京海也就算了，但是连绿藤都比不过。

人家绿藤市都能坐地铁，轻松快速前往机场火车站，曾经被占用的城区道路也得以恢复，不再带来拥堵。

而京州市才开通一条无关痛痒的地铁线，其他地铁线还在施工，以至于不少道路打围施工，上下班高峰期能把人堵得快发疯。

这就是你李达康的问题！

他们不会去骂上一任的京州一把手，只会觉得李达康能力有问题。

因此。

李达康能咋办？

当然只能四处凑钱，让相关企业有充足的工程款项，可以又快又好的施工建设。

但市政建设要搞，社会民生也必须要兼顾，他要花钱的地方实在是太多了。

除了找省里要、找银行借、发城投债等手段之外。

还有一个能从根本性解决问题的办法，那就是提高财税收入。

但李达康是有一个大格局的人。

他当然不会去搞各种罚款，以便于增加收入。

唯一长久之计，自然就是让铁路装备为核心的制造业，尽快火起来。

企业越多，效益越好，贡献的税收也就越多。

要是京州能有一家，像飞宇电子科技这样科技巨企、纳税大户。

年产值上千亿，扣除各种减免之后，都还能贡献数十亿税收。

他李达康，还用得着这么发愁吗？

毕竟有了一家大型龙头企业，其周边必然会有不少中小企业与之配套，从而形成规模效应。