天天看书

第361章 合作研制大飞机？想忽悠我赵瑞龙可不容易！（第5页）

如果发动机进口，通信系统、导航系统、航电系统、客舱娱乐系统、制动系统等等核心部件也都进口。

那这款飞机，还怎么挣钱？

供应商们随便涨点价，叠加一起后，总成本就能飙升一大截。

而且各种主要部件，都用外国供应商们的，那么整体性能也不可能比波音空客有显着提升。

到时候，整体性能相差不大，运营成本也不悬殊明显，因为核心部件依赖进口，产能还没优势。

即便薄利多销，和波音空客卖差不多的价格，但航空公司为什么买已经运营成熟多年的波音或空客飞机呢？

要想打开销路，就只有赔本赚吆喝，亏钱卖出性价比。

可问题是……

研制大飞机，本身就已经很烧钱了。

据估算，一款机型要卖一千架左右才能回本。

要是亏本卖……

那岂不是卖得越多、亏得越惨？

照这么下去，就算家里有矿也根本亏不起。

既然研制国产大飞机，核心目的是为了发展壮大国内的航空工业，是拉动机械、电子、材料等其他行业发展。

那么当然不搞则已，要搞就要尽可能的国产化。

不能让自己人赚到钱，那还费什么劲儿？

最关键的是……

重启国产大飞机项目，只是得到立项支持，并没有获得拨款。

是惠龙集团走军民融合的形式，与通过一系列的兼并重组方式，成立了龙国商飞、龙国商发、龙航电科等多家企业合作在研制。

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！

谁出钱，谁就是大爷！

烧钱般的巨额花销，一直都是惠龙集团在承担，连银行都没找贷款，所以官方连贷款贴息都没有。

要搞科教兴国、要搞西部开发、要提升国防实力、要搞好医疗卫生和低保待遇……国家要花钱的地方太多太多。

原计划是再等几年，等经济实力更强一点后才重启的，是赵瑞龙说等不及了，不想等到都快要开奥运会了才开始立项。

于是乎。

这个项目，相当于就是你赵瑞龙要造大飞机，那就让你造。

要人给人、要政策给政策，但要什么都不能要钱，因为是真没有。

而项目重启后，赵瑞龙也一直信守承诺，没要过一分钱的拨款补助。

既然没伸手要过一分钱，其他人想说三道四，自然也就没有了发言权。

如今一看这情形……

赵瑞龙就知道，沈总肯定是踢皮球了。